企业对3PL的考核。

gary820712 · 发表于 2006-5-8 16:08

最初由 felling4307 发布
[B]DEA与平衡记分卡双重考核！ [/B]

能不能再深入的讲讲，，，一会时间就有这么多XD回帖，真是受益不小啊。

老幽灵 · 发表于 2006-5-8 16:59

可怜的3PL,只能是被别人考核.

gary820712 · 发表于 2006-5-8 17:17

最初由老幽灵发布
[B]可怜的3PL,只能是被别人考核. [/B]

我感觉是一个协作的问题，通过考核发现问题，研究问题，最后解决问题。。。3pl和企业是同等地位，是战略关系的，而不是通过考核去制约3PL。。。。。。个人观点

我是做企业物流的，这是我的想法也是我的目标。

tain9 · 发表于 2006-5-8 23:35

对。同意楼上的。。。。发现问题然后解决问题。。。就OK

david78 · 发表于 2006-5-9 00:11

同意13楼的看法，事实上很多朋友没真正认识到战略同盟的关系，作为后勤保障的物流不是物流公司被动的考核，从供应链角度可以看出是对公司，产、供、销角度最核心的战略联盟。只有达到多赢才是可持续发展的最佳途径！

天马行空8103 · 发表于 2006-5-9 09:15

最初由 gary820712 发布
[B]

我感觉是一个协作的问题，通过考核发现问题，研究问题，最后解决问题。。。3pl和企业是同等地位，是战略关系的，而不是通过考核去制约3PL。。。。。。个人观点我是做企业物流的，这是我的想法也是我的目标。 [/B]

就目前来看，只有极少数3PL能与企业达成战略协作，几乎只有老外的3PL才能有此实力，比如日通和佳能，国内3PL与企业达成这样的战略协作关系，至少也要相互控股才能实现。对其它约大多数的3PL来说，与企业或同行之间的战略联盟都坚难异常

gary820712 · 发表于 2006-5-9 10:46

最初由天马行空8103 发布
[B]
就目前来看，只有极少数3PL能与企业达成战略协作，几乎只有老外的3PL才能有此实力，比如日通和佳能，国内3PL与企业达成这样的战略协作关系，至少也要相互控股才能实现。对其它约大多数的3PL来说，与企业或同行之间的战略联盟都坚难异常 [/B]

对，讲的很实际。。。

gary820712 · 发表于 2006-5-10 13:13

有没有比较成熟的案例了
。。。。。。。。。。。。。。。。。。

老幽灵 · 发表于 2006-5-10 14:48

也许是我所在的物流企业不是什么国际性的强大企业,所以我所接触的大部分都是被考核的3PL.根本没有什么共赢的意识,出了问题都往我们身上推,要么你不做,后面排队的多了.

gary820712 · 发表于 2006-5-10 16:36

[QUOTE]最初由老幽灵发布
[B]也许是我所在的物流企业不是什么国际性的强大企业,所以我所接触的大部分都是被考核的3PL.根本没有什么共赢的意识,出了问题都往我们身上推,要么你不做,后面排队的多了. [/B][/QUOT

不知道老幽灵在哪个物流企业，有空多交流。