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原帖由 firethesky 于 2009-3-30 13:50 发表 ![]()
运输时间: 在route里面定义, 为Transit duration in calendar days,是否包含周末要看shippiing point所用的calendar;
装货时间:在后台定义,可以定义到天数或者是小时数;
分拣/打包时间:在后台定义,可以定义到天数或者是小时数;
配置路径如下:
In the IMG: Logistics Execution ->Shipping ->Basic Shipping Functions ® Scheduling ->Delivery Scheduling and Transportation Scheduling -> Define Scheduling by Shipping Point:
In the IMG: Logistics Execution ->Shipping ->Basic Shipping Functions ® Scheduling ->Delivery Scheduling and Transportation Scheduling -> Maintain Duration:
你公司顾问说的没错。
举个例子,今天是3月30日,假如客户要求半个月后4月14日到货,当你在SO中输入客户要求交货时间是4月14日时,系统开始计算。
假定你的计划交货时间(运输时间)是7天,那么你4月7日就应该已经将货发出,装货时间是1天,则4月6日应该装货完毕,分拣/打包时间是1天,则4月2日物料应该已经在架上待用了。(这其中刨去了4月4日,5日这两天的周末);
这就是说,如果客户要求4月14日交货,则物料在4月2日就应该已经可用。
这时系统会检查库存(在3月30日当前时间),假如说库存有料,且没有被占用,则系统认为能满足客户需求;
假如库存无料,已经下了生产订单,系统会计算生产时间+收货处理时间来确定物料什么时候可用,假如这2个时间加起来为10天(假定周末也生产),到4月9日才能可用,这系统会重新计算能交货给客户的时间,
这时候算出来应该是4月9日+1天+(2天周末)+1天+7天=4月20日
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