汽车行业客户档案架构

汽车行业的销售部门，客户档案架构如何设计？

其实汽车行业也要分是整车还是经销商？是零部件还是服务站？是家用车还是商用车？

我也想知道，谢谢！

CRM跟ERP里面的客户之间是什么关系呢?
是不是一伙的?

主要是商用车

[QUOTE][i]最初由 obenben 发布[/i]
[B]其实汽车行业也要分是整车还是经销商？是零部件还是服务站？是家用车还是商用车？ [/B][/QUOTE]

主要是商用车，包含整车，经销商

DF?哈哈
说起商用车就比较复杂，因为客户成分可能不是单纯的个人或者公司购买
核心定义是订单的主体，再围绕主体来建立客户模型，包括业务和联系等几个维度去展开
厂商和机械式的客户模型应该一致，只不过厂商应该更关注购车客户，而经销商更关注潜在客户和意向客户，不能太冲突，冲突容易成为较劲而不是联盟了

这方面有很多公司在用了

呵呵，没错，就是DF。
订单为主体，是否就是把订单作为客户来源的起始点；
客户不单指购车客户，他们把经销商也作为客户，视为合作伙伴

经常跟LB聊类似的问题
以订单的客户为主体，是指你的订单的主体是什么样的？就怎么样来建立客户模型，却不是说订单是客户来源的起始点
实际上，我更认为经销商类似厂商的销售代表和服务代表，而不是客户或者合作伙伴

我觉得以订单为主体不全面，客户信息涵盖很多业务部门，而各个部门所关心的信息不尽相同。订单只是一部分，不能作为主体吧。

你还是误解了我的意思
商用车的客户模型比较复杂，比如大部分为公司客户，一部分为个人用户，还有一些为挂靠的，等等，所以分析需要全面
但是客户模型以哪些为主，则是根据订单的客户主体（可能大部分应该是公司客户，而挂靠等的则是这个客户延伸出去的附属客户或者联系人）作为基础，基于这个基础再展开
而不是以订单为主体
客户信息自然不可能仅仅以订单为主体，这是我们都熟知的，那是ERP的特点

每个行业都有它独特的客户视图，如果楼主站在自己设计的立场上，更需要做自己企业业务的分析，考虑报表甚至于将来分析型ＣＲＭ的需求。
如果愿意也可以花多点钱，呵呵，可以买行业的ＤＷ模型来作参考，代价不菲啊